The Engine is Revived.

久しぶりにEVOモーターのTopEndのO/Hをやりました。

調子が良い、とは言っても、さすがに距離走っていますから･･･

開けて見ます。

圧縮が落ちていることもあり、Piston＆Ring は交換します。

Head もやはり大量のカーボンの蓄積が見られるので、
バラして洗浄、Rip 交換、擦り合わせ等の作業をしました。

50000Mile は走ってるので、とてもお疲れな感じです。

出来れば New Valves ＆ Seat に交換したいのですが、今回は見送りです。

長年乗っていると、どうしても調子が落ちてきます。

少し早めに対処すると、とても軽症で済む場合が多いです。

風邪と一緒ですね、早めのナントカ･･･みたいな。

シャシーから降ろしたエンジンはとても冷たいですが、触っているとなぜか落ち着きます。

時間を忘れていられます。

淡々とした作業もまた、楽しくもあり、･･･です。

Happy Feel'ing

あけまして おめでとうございます。

2009年も暮れ、明けて2010年になりました。

時間だけは、常に前に進んでおります。

人間は、なかなか･･･進んだり、退いたり･･･これがまた、面白いんですけどね。ただ、進退ありつつも、結果的に少しでも前に進めていれば「Happy Feel'ing」だと思います。

景気のほうも、、なかなか･･･退いたり、また退いたり･･･上向きにはなりませんね。

進んでばかりも、退いてばかりもいられないのが現状ですが、ChopperにBackGearは付けておりませんので、せめてChopperに跨って走っている時の気分は、常に前に進んでいられます。

景気の悪いといわれている今でも、バイクがあるということだけで、何とかキモチが折れないでいられます。

お金のかからない趣味というワケではありませんが、他に趣味を見つけるという気もありませんし･･･まあ、僕の唯一の趣味は、一生このままですね、きっと。

Shake Down

お客さんの誘いでちょっと走ることになり、川越まで走ってきました。

初乗りなので、距離もちょうどいいかな。

往復70キロ程度。　特に不具合も出ないでしょう･･･出ました。

S&S ShortyにCarlsのデッカいRamAIRファンネルを取り付けていたので、揺れが酷かったんですね･･･

途中でキャブとマニフォールドの取り付けが緩んでしまって･･･いやぁ、大変でした。

でも、まぁ、無事川越行って、店に帰ってこれたので、よかったです。

Woman's speed-cop M/C

　お世話になっている公認教習所のイベントに参加してきました。

埼玉県警の女性白バイ隊員の方々と一緒に、教習所のコースを
思う存分走ってきました。
法廷走行や平均台、スラロームと、試験と同じようなテスト(?)
みたいなことを、白バイをサイドミラーに確認しつつこなしました。

一緒に参加したお客さん達は、もちろんリジッドフレームに
騒音規定＋More　のエキゾーストにて走っていました。

僕は･･･いつものFLで、いつものように参加。

教習所にお勤めの、教官の方々が朝から作ってくれたトン汁＆おにぎり
をいただいて、とても楽しく過ごせました。

久しぶりにフロアボードを擦りながら、クランク、スラローム走行。

FLでもなかなか楽しく走れるもんですよ、教習所コースって･･･。


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MIDNIGHT Close

もう何年も朝方までOpenしていることは無くなったけど、
辺りが静まり返っているなかで、騒音を出してChopperを作れるのが、
奇跡的なことであり、ここを選んだ理由でもある。

朝起きて、昼働いて、夜は眠る。

これは生き物としてのライフサイクルである。

しかし、朝からChopperはしんどい。
昼からならまだしも、朝からはできない。
朝起きて、昼考えて、夜に作業する。これが僕のライフサイクルです。

普通の工場などは、夜に操業そうできないのかもしれません。

相手がChopperですから、相手するのに時間はいつでもいいのかもしれません。

でも、昼間作ったChopperと、深夜作ったChopperは、明らかにHardさが違って見えます。
深夜にChopperのシェイクダウンをするのが、僕の楽しみでもあり、
これが好きなハビチューもまだまだいるのです。

今、歳いくつ？　もうオジサンなんだしさ･･･。　

ちゃんとした時間で生活したら？　

等々いろいろ言われてはおります。

体力的には10数年前よりも確実に落ちてきてはいるのですが、
これからも夜中に２KooLが開いていることは多いと思います。

まだまだやりますよ。

もし真夜中にお店の方が明るいときは、店の前を通ってみてください。
きっとZZ-Topがかかって、機嫌よくChopperを作っている店主がいると思います。


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Time is Build

このShovelが最初に僕の手元に来たのが、たしか18年前。

もともとエレクトラグライドに載せられていたShovelHeadを、
Chopperにして余ったDuoGlideのフレームに載せたChopperです。

いまは２KooLのハビチューが乗っています。

荒々しい、HardなChopperといえば、僕の脳裏にはこれが目に浮かびます。

自分が作った中で、これほどRatがハマったFLもありません。

オイルが滲んだMotorとTrans、サビの出ているFrameとWheel。

ヤレたTankとSeetMetalが、また雰囲気作りに一役かっています。

僕の手元を離れて10年程ですが、確実に”時間”がこのChopperを、
カッコ良く、Hardにしていきます。

Ratは一日にして成らず。


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FISH OUT Tail

もう何本オーダーのマフラーを作ってきたのかなぁ…
今日も以前制作したチョッパーに乗っているお客さんの
ショットガンをお色直しで２in１に改造しているところです。
飽きたわけじゃないけど、ちょっと静かめで…ということですので、
サイレンサーを取り付けることとなりました。
車体自体が小さくできているので、サイレンサーは一本にしました。

小さすぎず、ちょっと見栄えのするサイレンサー･･･何かないかな･･･
テーパードよりも長め、でも太さは2.25インチくらいで･･･
パウコのテーパードフィッシュを加工して使うことにしました。
最近フィッシュテールってあんまり見ない気がするけど、意外に好きです。


意外に好き･･･変な日本語だなぁ。


次回は完成した写真を載せますので、またよかったら見に来てください。


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