Legend of Volcano Race

むかーしむかーしにレストアしたバイクを、久しぶりに眺めてみた。


18歳の頃、ミスターバイクBGにて、長期連載していたレストアページを書いていた頃のもの。


Suzuki Colleda ST125


東京農耕大にコイツはいた。


「武藤、地面に半分くらい埋まってる、変なバイクあるぞ」って、先輩からCall。


見に行った。


ほんとに埋まってる･･･。


見たこと無いぞ･･･外車かな？


とりあえず、そのバイクの埋まってる、とある部室の学生に聞いた。


「くれる？」


「邪魔だからあげる」


成立。


すぐに軽トラ借りてきて、当時住んでいた吉祥寺の秘密の空き家に持って帰った。



とりあえず･･･だめそうだなぁ･･･


そのときバイトしていた「ミスターバイクBG」の編集長さんに、


生まれて初めて書いた「企画書」を見せた。


「直るの、これ？」


「直すんです」


「じゃあ、やってみて。つまんなかったらやめればいいから」


「はい、やってみます」


そんなこんなではじまった初連載。


当時収入 3万円/月 でしたから、たいしたレストアはできないと思った。


すぐに打ち切りだな･･･みんなそう思っていたに違いない。


ってか、目がそうだった（笑）。


でも、毎月４ページ、４年半以上連載は続いた。


最終的には、このバイクの開発者の方や、


当時製造にかかわったオジサンたちに、


「このコレダ（バイクの名前）はもう本社にも残ってないから、がんばってね」


な～んていわれちゃったもんだから、コツコツレストアしてました。


本社からマイクロフィルムまで送ってくれてね、そりゃぁお世話になりましたよ。


レストアしてるときは、いろんな人たちの記憶や知識や技術や、


なんか気持ちみたいなのを詰め込みました、みたいな。

一台のバイクを４年間動かすことを夢見て、よくやりました。

レストアが終わって、混合ガソリンをタンクに入れて、

キックした。

白煙モクモク。

いいねぇ、昔のバイクはイイ。

音もイイ。　Noise もイイ。

その後、モーターサイクルショーに出展しました。

動かなきゃバイクじゃない？

走ってナンボ？

わかってねーな、動かなくてもバイクはバイク。

動かないバイクに気持ちを乗せて、

夢の中で走らせるっていう贅沢を知らないのかい、チミは？

Domestic Cut ”warumono 01”

久々の Domestic Cut です。

嫌いじゃないんですよ、国産が。

嫌いじゃないけど･･･気に入らないんです。

特にやっつけで生産された Yamaha の SR は。

このバイク、とにかくやっつけで作られてます。

所詮オフロードバイクをベースにして、シングルスポーツを作ろうだなんて･･･

カフェをバカにしてる？

シングルのスポーツってさ、完成度高くないと成立しないんじゃないですか?

このフレームなんて･･･XT そのもの、みたいな･･･。

とにかく切るか･･･

とりあえず、前に作っておいたオリジナルのタンクを載せてみます。

やばい、カッコ悪い･･･

タンクじゃなくて、バイク全体がね。

どこぞの、なんちゃらトラッカーに仕上げるつもりは･･･無い。

ハンドルも Chopper してない。

交換します。

シートも･･･交換。

んで、フレームも･･･五円玉みたいなところ、切っちゃいます。

以前アエルマッキのレーサーのシートのレプリカを作っていたんで、

1個残ってたから、そいつを付けちゃうか。

サスペンションもいらないなぁ･･･。

あ、ひとつ言っときます。

みなさんに必要なものが、僕には必要無い場合がよくあるんです。

たとえば、ミラーやウインカー･･･とかね。

僕、対向車見えるうちは曲がんないんです。

ウインカー信じてちゃ、相手が見てない場合、死んじゃいますから。

ミラーも見ません。目視。基本です。

あとはリアのサスペンションの代わりに Rigid Bar をインストールすれば OK。

ヘッドライトも交換。

ムカーシのフォグランプが掃除してたら出てきたんで･･･そいつがまた、カッコいい。

ウインカーは外します。いらないんです。

あ、ひとつ言っときます。

日本伝統の「車検」を受ける時は、なぜかいろんなものが付いてます。

プッシュボタンを押したりすると、「プッー!!!」なんて鳴いたりもします。

でも、今はその時じゃないです。

ただ「追求」するのみです。

別にすごくカッコ良くしたいんじゃない。

気に入らない部分を Spoil して、Adjust したいだけ。

店に転がってるモンで、少し気に入るようにするだけ。

コイツはホンキで作らないほうがいい。

手抜き、ってワケじゃないですよ。

肩の力を抜いて、楽にやってくのがいいんですよ、こういうのは。

でも、まだまだ「追求」したいのですが･･･すでに 13Hour もつきっきりです。

足、ガックガクの、おなか、ペッコペコ。

タバコをスッパスパして、トットと片づけるかな。

明日は明るいところで「warumono 01」を眺めようと思います。

さっきお客さんが来てたんで、名前を決めました。

ワルモノが乗りそうなんで「warumono 01」に決定しました。

明日はもうちょっと「warumono 01」が進化しそうです･･･。


今夜は寝れないよ、きっと。

Soft-Tail Resolution

お客さんの Mr.Morrow がオイル交換にやってきた。


エンジンがちょっと冷える間に Softail をチェック。


久々に見る車両なんで、一応、ね。


そしたら、サスペンションのCリングが外れかかってるよ。


このリングが外れたら、サスペンションが･･･ビヨヨ～ンってなっちゃうぞ。

Photo はキレイに外側を洗ったものです。


オイルやら、砂やら、砂利でギトギトになってました。


カバー内にもそういうものが入り込んじゃう仕組みなんで、外したら分解して洗うべき箇所です。

魔法の「燃える水」にて洗浄。


透明だった「燃える水」が真っ黒に･･･。


でも、ここは洗車程度じゃキレイにできないからね。

プレスを使って分解＆洗浄したサスペンションユニットを取り付けます。


外しのも、取り付けるのも、腰が痛くなる作業です･･･。

ちょっと雰囲気を変えるために、Ape-Bar をちょっとだけ切り詰めて Narrow にしました。


作業を終える頃には、外はドシャ降り･･･。

Rear Fender Build for EVO Chopper

ゴールデンウィークになりました。

天気も良い。

昨日から、ずっと Kawasaki の carb 調整してたんで、

気分を変えて、Rear Fender でも作ろうか。

シートはビンテージの KingSeat を使うことは決めていたんですが、

なかなか Fender が決まらずに、カスタムが止まっていましたが、

掃除してたら FLH1200 のヒンジ付 Fender が発掘されたので、

それを Chop して使うことにしました。

サキッチョだけ使います。

ヒンジからリベット外してカチ上げようかと・・・・

大体イメージ通りに付きました。

ストックのテールを使うのが Chopper っぽくて GooD だと思ってます。

Toyota から常連の Mr.Nobuwo が来店。

今日は Chopper ではなく、メルセデスで来たようです。

全く相対しそうな乗り物同士の２ショットです。

前からも･･････

H-D ＆ AMG ･･･彼はどっちも持ってるんですけどね。

僕の EL-CAMINO では、ハマりすぎで、バタ臭くなっちゃうんで、

このくらいがいいかも、ですね。

Necessary Low Down

イロイロとイジってみて、やはりフロントの車高が気に入らない･･･。

とりあえず、2inch くらい Low Down しようかな･･･いや、します。

うーん、カッコいい。

最初から低い XL883 IRON ですが、やはりリアばっかり下げるのは No GooD ですね。

すべてをやらないと、カッコよくならない、っていうか、やった方がいい。

ベビーエイプもキマってると思います。

Exhaust Pipe もブラックにして、5inch Cut しました。

今後 Turn Signal と Speed Meter をイジると、もっと Smart になると思います。

Electronic Toll Collection Install

取り付け場所というか、何処に付けても ETC ってカッコ良くない。

XL883 IRON の Owner もそう思ってるらしい･･･。

センサー一体型の ETC は、隠して付ける事もできないので、

できるだけ「目立たない」ように Install しましょう。

Head Light の下側にスペースを作って Install しました。

実際に見ると、なかなか「目立たない」のでよろしいかと。

こんな作業をしていたら、フロント周りのバランスがやたら気になってきた･･･。

ちょっと下げた方がイイかな？

一服して、少し眺めて、ゆっくり決めよう。

XL883 IRON SideLicenseMount Install

XL883 IRON も、そろそろ納車がせまってきました。

本日は SideLicenseMount のMake&Install を先にやっちゃいます。

切り出した鉄板。

さっきまでただの鉄板でしたが、２時間後には SideLicenseMount に生まれ変わります。

う、雨です･･･。

ちょい中断。

今日は･･･暖かい CoFFee にしますか。

タバコも売り切れ多いんだなぁ。

いつもと違うタバコしか売ってない。

ま、煙が出れば何でもいいんですけど。

･･･雨も上がったんで、作業再開。

ブフォ･･･ブフォ･･･お客さん来店です。

日本の伝統行事である「車検」でお預かり。

このお客さん、ほとんどウチに来ませんが、修理と車検の時は絶対来るんです。

キレイ･･･とは言いづらいZ1000MKⅡ ですが、ほとんどノーマルの姿で生き残ってます。

しばしの立ち話･･･

ビール呑みながら帰っていきました。

･･･作業再開。

鉄板を仕上げて、XL883 IRON  のイメージカラーのマットブラックにペイントしました。

どうですかねぇ、Miss.Myhoo ？

気に入ってくれるといいですが･･･。


まだまだイロイロと作業が残ってますが、なんとか明日の夜には納車するつもり。

暑くも無く、寒くも無く、心地よい季節になりました。

気持ちは熱いが、フトコロ･･･寒し。

まだまだ不況という冬は終わりそうにありません･･･。