Deep e'motion

ここ数ヶ月、仕事が忙しかった。

ある H-D を作る Project が決まったからだ。

自分では、自発的にでは作らなかったであろう　「Cafe Racer」 というカタチ。

たまたまSocial Networking Service で知り合った、

「トモダチ」と、酒を呑みながら話をしているとき、ピンと、きた。

カレは、ちょっと「Speed」に対する概念が鋭い。



最近、自分の作る Chopper に足りないものは何か？　　考えていた。

答えは 「Speed」 だった。

Chopper に 「Speed」 は必要？　はい、必要です。　もち、速い方が KooL 。

ただ、ちょっとした限界があった。　

僕の作る H-D では、どうしても Domestic Production　MC をコーナーで抜くことが難しい。

でも、H-D を Build するのが、仕事。

そこで、「トモダチ」に相談してみた。

そして、作ることになったのが 「Deep e'motion」という名の Cafe Racer 。

出来上がるまで、いろいろありました。

ただ、目標が同じ･･･

いや、同じではなくとも、近い所にあるからこそ、気持ちを継続させることができた。

大体は、目標があまりにも違うと、Project は Breakdown してしまう。

しかし、なんとか 「Deep e'motion」という名の Cafe Racer は Completion した。



明日の「Yokohama Hot Rod Custom Show」に出展する。

明日の Award の結果は･･･特にいいです。

もちろん、認められるのであれば、うれしいですが･･･

きっと、そこじゃないんです。

この  「Deep e'motion」 を作ることに、考えに協力してくれた皆様に感謝します。


特に 「E/J ＆ Masato」 には。


明日 Pacifico Yokohama で見る 「Deep e'motion」 は、

きっと僕に Deep Emotion を与えてくれるだろう。

2KooL Bluez

今から、もう、何年前になるかなぁ・・・

ちょうど 22歳くらいのときかなぁ、このバイクをイジッてたのは。

僕がまだ雑誌業界で、カスタムやチョッパーの本を作ってた頃、

まだ Custom SHOW なんてのは、ほとんど無くて、

創ったものを人に見せる機会も、日本じゃ少なかった。

だから、この Harley は「東京モーターサイクルショー」に出したんだっけ。

ここ10年･･･最近は人に見せる「場」がいろいろあるよね。

約20年、この Harley は「２KooL]の店の片隅に埋もれてた。

今年は２年ぶりに 「YOKOHAMA Hot Rod Custom SHOW」に何台か出展する。

その一台の作業やらを、トモダチに手伝ってもらっていた。

そのトモダチが「これ、今出してみたら？」って言ってくれた。

今の主流のカスタムではないけれど、僕には色褪せない「原点」的なものが詰まっている。

何一つ、変えずに、当時のまま出展してみようと思う。

自分だけの力では、どうしても創れなかった頃に、

色々な人達の協力の下に出来上がった僕の Harley「２KooL Bluez」

色んな思い出が頭をよぎる。

悪い思い出は、この Harley を見ている時には思い出さない。

すべてが輝いて・・・


昔みたいに、徹夜続きは厳しくなった。

道具も持つ手も、長時間は辛い。

冷え込む工場も、また深々と腰に響く。



でも、まだ自分の力だけで、この Harley のように、すべてを一人では創れていない。

仲間とか、信頼できる協力者の下で、一緒にやっていくのもまた、いいのでは？

そう思うときも、ある。




頑張れば、いいことあるよ。

一人で頑張れないときも、手伝ってもらうと、また、頑張れる。




12月4日まで、あと3日。　　3日でケリがつく。

スロースターターの武藤が、やっと動きますよ。

そろそろ本腰入れて、やりますか !!!

Cafe is made ･･･Cafe?

Cafe Racer を製作することになった。

Base は 1998 XL1200S 。

以前、シリンダーヘッドがブローして･･･

ちょびっとだけ、チューンしたら・・・目覚めたみたい、お客さん。

イロイロと模索中。

きっと、皆さんの考えている Cafe Racer にはならないかも･･･。

Cafe Racer の語源っていうのはさぁ、もともとカフェに･･･な～んて書く気はないですけど･･･（笑）

バイクの乗っていたら、必然的に（コアなヒト達ですが･･･）スピードとパワーを求めてしまう。

陸上とか、スポーツと同じ感覚だと思う。


もっと高く、もっと遠く、もっと速く、強く･･･モータースポーツと言われる由縁でしょうか･･･



僕の「とにかく世界一」計画にも参考になるお仕事なので、がんばります。


12月のHRCSには間に合うかなぁ、かなぁ？

Repair of a motor

最近、H-D の Motor Repair の依頼が増えてて･･･忙しい。

Motor ってさ、中身が見えないから、意外に弱ってたりする。

調子がいいってことで、古い Motor や、距離走っちゃってる Motor を、

一気に「トドメ」刺しちゃってさ、えらい Repair 代がかかちゃったり･･･。

自分の H-D は、古いけどそんなに壊れないのに･･･乗り方か？　それとも、Maintenance か？

まあ、Repair すればいいんだけどね。

前兆も無かったっていうけど、それは無い。

気づかないだけなんだよなぁ、きっと。

ちょっとだけ、気にかけてたりすると、意外に壊れる前に気づくと思うけど･･･無理か。


「このバイク、壊れるまで乗りますよ!!!」　なんて言ってる人が、よく壊す･･･。


これからは「このバイク、壊さないで乗りますよ!!!」ってのがいいなぁ･･･。


まあ、仕事はくるんだから、どうでもいいか。


僕は「このバイクも、壊さないで乗りますよ」って感じです。

Bonneville National Speed Trial

世界一ってどんな感じなかぁ。

誰かに「スゴいね」なんて言われるとうれしいけど、その「スゴい」の裏づけってなんだろ？

カッコいいっていうのは、見る人、聴く人の勝手な解釈。

うれしい、悲しいは、自分の勝手な解釈。

そんな勝手な解釈無しに、

問答無用（いい言葉だね、カッコいい）で「Ｂｅｓｔ」を追い求めるならば･･･

世界一、ってのも、なんかカッコいいよね。

だから、「世界一」狙ってみます。

「世界一」になるんじゃなくて、「狙う」だから。

無理って思うと、ちょっと悲しい。

無理って思う人、多すぎ。

でも、ボクシングジムの近くなんかでランニングしてる人、結構「世界一」狙ってるよ。

アメリカの、どっかの田舎のオジちゃんだって、世界一のカボチャ、作ろうとしてたり･･･

「狙う」のがいいのでは？ と、最近常々、思ってます。

考えると、とっても楽しい。

お酒が進む。

挑戦者には夢の先っちょしか見えないもんね。

だから、やってみる。

お金が掛かるとか、大変だよとか、そんなの解ってます。

自分の出来る範囲、自分の出来る全てのこと、で狙うから、いいんじゃないかなぁ。



自分の持ってる Harley で狙おう。

目の前にいい「素材」があるじゃない？

やるか、コレで。

何処までイケルか･･･

自分の持ってる、Knowledge と Experience を生かして。



World of Speed
Short Course
Special Course

Production
Production Pushrod
Pushrod: Gasoline

このクラスでやってみるつもり。

いつになるかなぁ･･･世界一･･･

Got Wing At The Age of Sweet 16

ちょうど今ぐらいの時期、 Motor Cycle のライセンスを取った。

もう 24Years も前になっちゃうな。

さっき、「ひぐらし」が鳴いてて、思い出した。

最初に手に入れた Motor Cycle は貰った 50cc･･･たしか Honda だったなぁ。

ナンバーを貰いに役所へ･･･そして、保険というものを知らずに、そのまま取り付けて Wandering 。

お金は無いけど、時間はあった。

1000円のガソリン代くらい、なんとかなった。

翼の生えた瞬間だったなぁ。

Route 122 をひらすら北上した。とにかく今まで走ったことの無い道、

自分の運転でどこまで行けるか？･･･なんてつまんないことは考えないで、

そう、「どこまで」なんて決めない。

決めたら、そこで終わるだろ？

ひたすら、走った。

途中細い道を曲がって、川沿いの緩やかなカーブを「ビィーン」と。

気づいたら、日光あたり･･･

真っ暗ジャン。

傾ききった太陽に山影がクッキリ見える。

きっと鬼怒川だったんだろうな、あの川。

もう一度行きたかったけど、はてさて、どこを曲がったのか・・・。

バイクを止めて、一服。吸えないタバコをプカリと。

Pokka の自販機で「ショート缶」を買った。

そういえば、ここまで４時間、ノンストップだった。

オンボロバイクを眺めながら、心の中でニヤリとなった。

バイクのエンジン音、排気音、風切り音以外は何も聞こえなかった道中。

バイクを止めて、静まり返った土手に響いていたのは「カナカナカナ･･･」

初めて耳にしたのが「ひぐらし」の鳴き声だった。



今年も翼を手に入れる若者がきっといるだろう。

きっと Mobile で地図を見て、GPS で自分の居場所を確認して･･･

「オレオレ、今さぁ、日光に来てんのよ」とか、「日光なう」みたいな･･･（笑）

自分がどこにいるなんて、考えることないよ。

何処にいるか、わからない方が、ロマンがある。

時計は無くても、月の位置で何時かわかるだろ？

当時手に入れたバイクは無いけど、「翼」はまだまだ健在。

また、ちょっくら「飛んで」きますか。

道と空はどこまでも続いてるんだから･･･。

No Difference Between

バイク好きなんです。

そういう人、多いです。

Chopper 好きなんです。

そういう人も多いです。

僕も好きです。

でも、

自分の中には、やはり「違い」が生まれてくるもの。

こんなのが好き、みたいな･･･


そこを共感できる人間同士が集まるべくして、

集まったというのが 「Team」 や 「Club」 なのかなぁ、と。



同じバイクじゃん･･･違う？



Chopper と普通のハーレーじゃ、まったく別次元の乗り物。

ハーレーとか、バイクとか、同じカテゴリーに入れてしまうのは･･･No？

走りやすさを求めていくハーレーもいたり、

オリジナリティを求めてるように奇抜にする Chopper もいたり･･･

僕はどちらも所有しているけど、きっと歳のせいだと。

Chopper で一日 600mile 走ることが困難になってきた。

だから長距離では FLH に乗ることが多い。

しかし、

Chopper に乗ることで、見えてくること、感じること･･･

意外多い。

だから、これから、

しばらくは、Chopper に乗ることにした。

何か、いいモン、見えてきそうでさ。