Shovel Head is Smoky

いやぁ～、久しぶりに自分の Chopper  のEngine 掛けたけど、やっぱ、イイわ。

でもさ、ちょ～っと Rear 側からの「ケムシ」がいやな感じに出てるよ。

前回のDラーでのヘッドのオーバーホールからすでに７年。

そろそろやんなきゃな･･･テンキも悪いし、どうせ客なんてこないだろうし･･･

で、始めちゃった･･･

でも･･･シリンダーヘッドのボルトがナメてる･･･。

おいおい、チャンと教えてくれよ、Dラーさん。

ナメてるわりにはキッチリとトルク掛けて締めてくれてる。

かえってアダになってますよ、それが。

外すのに約4.5時間かかりました、その一本だけね。

こんな感じに高ナット溶接して外したよ･･･。

おかげで小指の皮がゴッソリ削がれてしまいました。

んで、なんとか外してみたら、ネジ山がこんなカンジ・・・

アルミにネジ込むんだから、こんなになるはずないだろ!!!

機械イジりの修行もいいけどさ、専門知識もいいけどさ、そこじゃないだろ？

昔のバイク屋は何でもできた。

車種なんて選ばないし、大体経験と知識でなんとか直してたよ。

機械屋も一緒。

大体の機械なら、なんでもイジれたし、修理もできた。

そこ、大事じゃんか。

機械イジリのもっとも基本となる金属加工、金属特性のイロハもちゃんと勉強してよ･･･。

トルクレンチのニュートンが、必ずしもそのバイクに合っている、なんてことは、マレ、なんだから。

やれたバイクのエンジンを、規定トルクなんかで･･･まさか締めてる人いないよね？

そんなこんなで、無事 Head も降りました。

これからバルブのシール替えて、摺り合わせでもするかな。

あ、そうそう、ハーレーってさ、この作業×２なんだって、知ってた？

あ、そうそう、夜はさ、まだまだこれからだって、知ってた？

･･････････。

あ、そうそう、終わるまで帰れない性格だって････知らないよね･･･。